“京釜2段階軌道工事設計不良..運行支障憂慮”
監査院は京釜高速鉄道2段階蔚山-釜山軌道工事過程で設計検討業務を怠慢に悪天候時の列車運行に支障をもたらす恐れがあるとして、韓国鉄道施設公団側に担当者の懲戒を要求したと27日明らかにした。監査院によれば軌道工事設計および発注管理業務を総括したA氏は2008年6月コンクリート軌道構造をレール下段と途上コンクリート鐘方向鉄筋の間を207㎜ですることで設計、発注を要請した。
特定会社製品だけ使うという論議を防ぐためにB社とC社のレール締結装置の両方が使用可能にしてUM71信号システムと互換性があるためには、レール下段と途上コンクリート鐘方向鉄筋の間227㎜、縦横方向の鉄筋間隔距離10㎜になるようにしなければならなかった。
監査院はA氏の不良設計の結果、途上コンクリート亀裂や気象異変など悪天候時の軌道絶縁抵抗値が8Ω・km以下になると列車運行に支障をもたらすことになっただけでなくレール締結装置供給業者をB社に制限する結果をもたらすと指摘した。
また、大邱-蔚山区間工事の際のコンクリート打設する前に、軌道絶縁抵抗を測定しなければならないのに施工者が鉄筋絶縁抵抗値の適正性を確認しないなど絶縁状態が不良なまま施工を終わらせたことが明らかになった。
監査院は軌道工事を不十分に施工したD社と監理業務を疎かにしたE社、責任管理院に不良ペナルティを課し、関係者に注意を促すように要求した。
この他に韓国鉄道施設公団嶺南本部側は路線を支持する吊架線を電柱にぶら下げる連結の輪のクレビスパイプのクランプの品質検査を疎かにして規格に合わないように製作された古い規格のクランプ3千284個(2億万ウォン余り相当)を搬入、昨年末まで3千16個を設置.施工(工程率99.4%)したことが把握された。
監査院はその結果すでに施工されたクランプを解体して再組み立てする場合、来る11月開通日程に支障が予想され、そのまま使う場合には、耐久年限が8年から4 年に減少するなどの路線での安全性が落ちるようになったと関係者に対する懲戒処分を要求した。
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=396184
"경부 2 단계 궤도 공사 설계 불량..운행 지장 우려"
감사원은 경부고속 철도 2 단계 울산-부산 궤도 공사 과정에서 설계 검토 업무를 태만하게 악천후시의 열차 운행에 지장을 가져올 우려가 있다고 하여, 한국 철도 시설 공단 측에 담당자의 징계를 요구했다고 27일 분명히 했다.감사원에 의하면 궤도 공사 설계 및 발주 관리 업무를 총괄한 A씨는 2008년 6월 콘크리트 궤도 구조를 레일 하단과 도상 콘크리트종방향 철근의 사이를 207㎜로 하는 것으로 설계, 발주를 요청했다.
특정 회사 제품만 사용한다고 하는 논의를 막기 위해서 B사와 C사의 레일 체결 장치의 양쪽 모두가 사용 가능하게 해 UM71 신호 시스템과 호환성이 있기 위해서는, 레일 하단과 도상 콘크리트종방향 철근의 사이 227㎜, 종횡 방향의 철근 간격 거리 10㎜가 되도록(듯이) 해야 했다.
감사원은 A씨의 불량 설계의 결과, 도상 콘크리트 균열이나 기상 이변 등 악천후시의 궤도 절연 저항값이 8Ω・km이하가 되면 열차 운행에 지장을 가져오게 되었던 것 뿐만 아니라 레일 체결 장치 공급 업자를 B사에 제한하는 결과를 가져온다고 지적했다.
또, 대구-울산 구간 공사때의 콘크리트타설 하기 전에, 궤도 절연 저항을 측정해야 하는데 시공자가 철근 절연저홍`R치의 적정성을 확인하지 않는 등 절연 상태가 불량시공을 끝냈던 것이 밝혀졌다.
감사원은 궤도 공사를 불충분하게 시공한 D사와 감리 업무를 소홀히 한 E사, 책임 관리원에 불량 패널티를 부과해, 관계자에게 주의를 재촉하도록(듯이) 요구했다.
이 그 밖에 한국 철도 시설 공단령남 본부측은 노선을 지지하는 적가선을 전주에 매다는 연결의 고리의 클레비스 파이프의 클램프의 품질 검사를 소홀히 해 규격에 맞지 않게 제작된 낡은 규격의 클램프 3천 284개(2억만원남짓 상당)를 반입, 작년말까지 3천 16개를 설치.시공(공정율 99.4%)했던 것이 파악되었다.
감사원은 그 결과 벌써 시공된 클램프를 해체해 재조립하는 경우, 오는 11월 개통 일정에 지장이 예상되어 그대로 사용하는 경우에는, 내구 연한이 8년부터 4 년에 감소하는 등의 노선으로의 안전성이 떨어지게 되었다와 관계자에 대한 징계처분을 요구했다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000022&year=2010&no=396184